노후경유차 조기폐차 지원금 알아보기

근래 미세먼지로 인해서 많은 국민들이 고통을 겪고 있다. 특히 갑작스럽게 몰려오는 미세먼지는 중국발 황사인 경우가 많은데, 그렇다고 국내 화력발전소나 공장, 노후 경유차에서 뿜어내는 것 또한 무시할 수 없는 일이다. 

정부에서도 이런 문제에 대한 심각성을 인지하고 이미 여러 친환경 제도들을 운영하고 있는다. 이런 제도를 잘 활용하면 가계에 보탬이 되겠다. 오늘은 노후경유차 조기폐차 지원 정책과 금액에 대해서 알아보겠다.

한국자동차환경협회는 오래된 경유차에 대한 조기폐차 사업을 시행하고 있다. 해당 정책에 대해서는 이미 2017년 1월 9일부터 시작되었고, 정부 예산이 소진될 때까지 지원금이 제공될 예정이다. 당연히 예산이 모두 소진되면 지원금을 받는 것은 어렵다. 

오래된 경유차를 판단하는 기준은 차량의 연식인데 2005년 12월31일 이전에 만들어진 차량에 대해서 지원금이 지급된다. 향후에는 친환경 정책으로 더 많은 대상을 선정하는 것으로 정책 방향이 바뀔 수도 있다.

대상이 되는 지원대상 차량은 5가지 기준에 충촉해야 하는데 먼저 대기관리권역에 2년 이상 연속해서 등록된 경유차이어야 한다. 서울시는 3년 이상이 조건이다.

또한 최종 소유자가 자동차를 소유한 기간이 6개월 이상이어야 한다. 아래 조건에 만족을 해야하니 꼼꼼하게 읽어보자.

그리고, 위의 5가지 조건이 충족하면서 마지막으로 17년도 조기폐차 지원 대상은 2005년 12월31일 이전에 제작된 경유차이어야 한다. 

자신의 차량이 해당 기준에 적합한지 확인하자. 이렇게 총 여섯가지의 조건에 만족한다면 이제는 보조금 신청 절차를 밟으면 된다.

조기폐차 보조금 신청 절차

노후경유차 조기폐차 지원금 신청 절차는 총 5단계로 진행된다. 먼저 자동차 소유주는 조기폐자 보조금 지급 대상여부를 확인한 뒤에 신청서를 한국자동차환경협회에 제출한다.


그러면 두번째 단계로 협회는 해당 신청서를 검토후 지급대상 확인서를 교부하고 전문폐차장을 안내해준다.

세번째 단계로 자동차 소유자는 2개월 이내에 자동차 등록을 말소 폐차후에 보조금 지급청구 서류를 첨부해서 협회에 제출하면 된다. 네번째로 협회는 보조금 지급 청구서를 확인하고 해당 지자체에 보조금 지급 청구서를 제출하게 된다.

마지막으로 지자체는 자동차 소유자에게 보조금을 지급해서 수령하면 프로세스는 모두 끝난다.

차종별 조기폐차 보조금 기준

그렇다면 차종별로 조기폐차 보조금은 어떻게 될까? 차량의 종류와 연식에 따라서 다른데 보험개발원이 산정한 분기별 차량 기준가액로 아래 표 기준으로 지급이 되고 저소득층의 경우 각 지원률에서 10%를 추가로 지원하고 있다.


2000년 12월 31일 이전에 제작된 차량과 그 이후의 차량에 대해서는 상한액이 상이하니 꼭 확인하자.

정부 보조금 지원을 모르면 적지 않은 금액을 손해볼수 있으니 꼭 챙기도록 하자. 조금더 지원금에 대해서 자세히 알고 싶다면 한국 자동차 환경 협회 사이트에 들어가서 확인하기 바란다.


아이오닉 전기차 주행거리 및 제원

근래 전기자동차에 대한 관심이 높아지고 있는데요. 대표적으로 쉐보레 볼트ev, 테슬라 모델S와 함께 가장 많은 관심을 받는 것은 현대 아이오닉 일렉트릭(ev)입니다. 오늘은 그중에서 아이오닉 전기차 주행거리 및 연비 제원에 대해서 알아보도록 하겠습니다.

현대자동차는 아이오닉(IONIQ)을 하이브리드, 전기, 플러그인 하이브리드 세 가지 모델로 출시하면서 내연기관이 아닌 미래형 친환경 자동차로 승부수를 띄우고 있습니다. 전기자동차는 배터리와 모터만으로 구동되니 가솔린이나 디젤 내연기관이 내뿜는 환경오염물질과 미세먼지가 당연히 없겠죠? 빨리 보급되어서 미세먼지가 없는 깨끗한 도로를 만들었으면 좋겠습니다.

먼저 IONIQ은 차체부터 남다른데요. 알루미늉 경량 소재와 초고장력 강판을 사용해서 무게를 줄이고 공기 흐름을 방해하는 요소를 최소화시켜서 디자인했습니다. 공기역학적인 디자인과 고강성 경량화 차체로 인해서 높은 연비 달성에 도움을 준 것이 사실입니다.  

IONIQ의 계기판은 7인치 컬러 LCD를 사용해서 모드별로 변경되는 듀얼모드 클러스터로 미래형 자동차 같은 느낌을 주게 만들었고 D컷 스티어링 휠과 패들쉬프트로 진보된 드라이빙을 경험할 수 있게했습니다. 계기판만 보아도 뭔가 미래지향적 느낌이 나네요.

또한 애플 카프레이가 적용되어서 음성 명령등 스마트폰의 주요 기능을 편리하게 사용하고 블루링크를 통해서 사전에 차량의 온도를 조절하고 전기요금이 비싼시간을 피해서 예약 충전 시간을 설정하는등 원격에서 차량을 컨트롤 할 수 있습니다.

안전과 스마트 센서로 차량을 진화시키다

아이오닉 전기차는 안전에 대해서도 놓치지 않았는데요. 안전의 기본이 되는 차체 구조를 강화해서 충돌시 안정성을 확보하고 운전석과 동승석, 운전석 무릎, 앞좌석 사이드, 커튼등 7개의 에어백이 탑승자를 안전하게 보호하도록 하였습니다.


또한 충돌시점에 어드밴스드 에어백을 적용해서 진화된 보호 성능을 확보하였습니다. 또한 전복감지센서까지 장착되어서 차량이 뒤집힐 때 적절하게 Air bag을 제어하도록 하였습니다.

IONIQ은 교통사고 상황을 미리 사전에 감지해서 운전가가 사고 걱정없이 편안하게 주행할 수 있는 환경을 만들어냈습니다.
물론 탑승자뿐 아니라 도로를 이동하는 보행자의 안전까지 챙킨 지능형 센서들을 내장하였죠. 먼저 스마트 후측방 경보 시스템은 갑자기 뒤에서 밀착해서 접근하는 차량을 인지시킬 수 있습니다.

그리고 차량 긴급제동 시스템은 전방의 차량뿐 아니라 보행자를 인식하는 시스템을 갖추고 있어서 교통 안전도를 높였습니다. 아무래도 자동으로 인지해주니 잠시 깜빡하는 사이에 교통사고날 확률을 월등히 줄여줄 것으로 생각됩니다.

전기자동차 지원 프로그램과 제원

아직 전기자동차가 낮선분들에게 현대는 여러가지 지원 프로그램을 진행하고 있습니다. 먼저 가장 눈에 띄는 것은 전기자동차에서 가장 중요한 배터리 평생 보증 제도 입니다. 

또한 10년 16만km 동안 자동차의 전용 부품을 무상 보증하고 찾아가는 충전서비스나 스마트폰 앱이나 인터넷으로 바로 확인할 수 있는 www.evwhere.co.kr 와  ev infra 앱을 통해서 급/완속 충전 스팟을 찾아볼 수 있도록 서비스도 제공하고 있습니다.

차량의 제원은 전장이 4,470이고 전폭은 1,820, 전고는 1,450 정도이고 눈으로 보았을 때 아반떼급의 크기로 느껴지는 차량입니다.
무엇보다 전면 그릴을 보면 바로 IONIQ인지 확연하게 알아볼 수 있습니다.

아이오닉 전기차 1회 충전시 주행거리 및 연비

아무래도 차량 구매에 중요하게 생각하는 항목은 연비겠죠? 아이오닉 일렉트릭은 도심에서 6.9km/kWh, 고속도로에서는 5.8km/kWh로 최고 수준의 에너지 효율을 자랑하고 있습니다. 또한 88kW 구동 모터와 28kWh 리튬이온폴리머의 높은 효율과 자동차 차체의 경량화 노력으로 1회 충전으로 191km를 주행할 수 있습니다. 전기 자동차 생각보다 꽤 괜찮지요?


이것은 복합연비이고 도심에서는 더 높은데요. 도심은 206km를 움직일 수 있습니다. 고속도로에서는 173km 주행이 가능합니다.
물론 주행거리는 운전자의 운전습관과 도로의 상태, 외부 온도나 에어컨등을 어떻게 사용하는가에 따라 달라지겠죠?

마지막으로 구매를 고려하시는 분들은 구매비용을 다른 차량과 비교하는 것이 도움일되실 텐데요. 아무래도 여러가지를 따져보았을때 저렴하다면 고민할 필요가 없겠죠?
정부보조금과 지원금까지 모두 합쳐보면 동급 차량과 거의 비슷한 금액이 나옵니다.
아래 상세한 동급의 가솔린이나 디젤 차량의 구매 비용비교표를 첨부하였으니 참고하시구요.

또한 보유비용도 한번 비교해보세요. 3년을 따지면 거의 최고 5백여만원이 이익인 것을 알 수 있습니다.

보유비용까지 비교해보면 전기자동차가 반드시 비싸지만 않다는 것을 확인할 수 있습니다. 저역시 다음차로 정말 고민이 되네요. ㅎㅎ


전기차 보조금 지급대상 및 신청방법

전기자동차는 기존의 가솔린이나 디젤 엔진을 사용하지 않고 고용량 배터리와 전기모터를 사용해서 차량을 움직이는 자동차입니다. 당연히 내연기관이 아니기 때문에 대기오염이나 미세먼지가 발생하지 않는 친환경차이면서 저렴한 차량유지비로 운행이 가능한 장점이 있습니다.

그래서 정부에서도 미래의 운송수단으로 각광받는 전기자동차 보급과 확산을 위해서 전기차 보조금 제도를 시행하고 있는데요. 오늘 보조금 현황과 신청하는 방법 그리고 가능한 차량은 어떤 것들이 있는지 상세히 알려드릴테니 참고해서 꼭 유용하게 사용하세요.

실제로 4천만원짜리 현대 아이오닉 일렉트릭을 2,300만원에 구매가 가능한데요. 아래를 내용을 잘 읽어보시면 얼마나 많이 지원을 받는지 확인할 수 있습니다.

먼저 정부지원 국가보조금 지원이 있는데요 전기자동차 보조금 지급대상은 개인과 법인, 공공기관, 지방자치단체, 지방공기업입니다. 그리고 중앙정부 외에 지방자치단체 별로 관할 자치단체내에 거주하는 조건하에 보조금 지급을 받을 수 있습니다.

중앙에서 지원되는 국고 보조금은 저속 전기자동차의 경우 570만원이고 고속 전기자동차의 경우 1,400만원을 지원받을 수 있습니다.

그리고 지자체 별로는 지역마다 상이한데요. 가장 많이 혜택을 주는 울릉도의 경우 1,200만원을 지원하고 있으며 양산이나 거제등은 300만원을 지원하고 있습니다.


현재 국내에서 가장 전기차가 활성화된 지역은 제주인데요. 제주도의 경우 이미 2016년에만 4천여대를 보유하고 있어서 전체 전기차 8천대의 절반을 차지하고 있습니다. 무엇보다 친환경 제주를 만들겠다는 지방자치단체의 노력으로 전기차 활성화에 가장 핵심적인 요소인 충전소 인프라를 제대로 만들어 놓았기 때문입니다.

전기차 보조금 대상 차종

현재 보조금 지원대상 차종은 현대 아이오닉 EV와 쏘울 EV를 비롯해서 전기버스를 포함한 총12개 차종입니다.

트럭인 라보 Peace 도 있으니 영업용 트럭을 생각하시는 분들은 참고하시면 될 것 같습니다. 그리고 아래 가격은 취득세는 제외한 가격입니다.

아래 pdf 문서상에서는 전기버스를 구매할 필요가 없어서 별도로 제공하고 있지 않네요.

전기자동차 보조금 신청 절차

전기자동차의 지원금을 받기 위해서는 다음과 같은 절차를 거치면 되는데요. 먼저 환경부 전기차 충전소 포탈 사이트 콜센터를 통해서 구매희망 전화를 걸어서 지자체별 지원자격과 구매절차등의 세부내용을 학인합니다.

그리고 자동차 대리점에서 신청서를 작성해서 제출한 뒤에 지자체별로 보조금 대상 여부를 확인하고 지정대리점에서 구매계약서를 작성하시면 됩니다. 프로세스대로 진행하면 크게 절차가 복잡하지는 않습니다.

사실 자동차분야에서 전기자동차와 자율주행차는 쌍두마차처럼 기업마다 전략 목표롤 삼고 있습니다. 머지않아 일상의 생활이 될 것이 분명한데요. 그 이유중에 하나는 빠르게 발전하는 배터리 기술과 4차 산업혁명과 함께 움직이는 IT 융합기술의 추이를 보면 짐작할 수 있습니다.

전기자동차 분야에서는 사실 중국 BYD가 테슬라와 함께 세계시장을 석권하고 있다고 해도 과언이 아닌데요. 정부에서도 제도적인 뒷받침을 하고 있기 때문에 민관합동의 노력으로 머지않아 한국차들도 해외 시장에서 호평을 받지않을까 생각해봅니다. 

정부에서 운영하는 전기자동차 구매 지원 홈페이지에 바로 들어가시려면 아래 주소를 참고하시기 바랍니다.


자동차 취득세 계산기 간단 사용법

이제 국내에서도 마이카 시대를 넘어서 한 가정에 2대의 차량을 보유한 집도 많은데요. 차량을 구매하고 나서는 반드시 취득 세금을 납부해야 합니다. 차량마다 틀리니 꼭 확인을 해야하는데요. 지금 설명드릴 인터넷 자동차 취득세 계산기를 이용하면 간단하게 확인해볼 수 있습니다.

그럼 시작해볼께요. 먼저 네이버등의 포탈에서 cartok을 검색해서 나오는 홈페이지에 접속해주세요. 아래 보시는 것과 같이 할부, 자동차세 등 여러가지 항목을 확인해볼 수 있는데요. 우리는 등록비용 계산기를 클릭하면 됩니다.

다음과 같이 비용을 확인하는 화면이 나타나는데요. 그럼 이곳에 자신이 구매할 차량의 사양을 입력하면 됩니다.
차종을 선택하고 배기량, 승차정원, 적재중량, 등록조건등의 항목에 디폴트 값이 있지만 자신이 구매하려는 사양을 직접 입력해야 정확한 금액을 확인할 수 있습니다.

가령 저의 경우 배기량은 2,000cc로 하고 승차정원은 5인으로 하고 구입가격은 2천5백만원을 입력했습니다. 입력이 끝나면 계산하기 버튼을 클릭합니다.

계산을 해보니 공채 매입시와 할인시의 결과가 다르게 나오네요. 그리고 무엇보다 지역에 따라서 취득세와 공채할인 금액이 틀린데요. 



1위~6위는 경남, 대구, 부산, 인천, 제주, 충남가 있구요. 경기의 경우 12,459원 정도, 서울의 경우 30만원 가량 더 비싼 것을 알 수 있습니다. 

자동차세 확인법

이번에는 자동차세를 확인할 차례인데요. 다시 cartok 홈페이지 첫화면으로 이동합니다.  페이지 전면에서 '자동차세 계산기'를 클릭합니다.

이곳에서는 차종을 선택하고 배기량과 등록일을 입력합니다. 디폴트인 차종은 승용, 배기량은 2,000cc로 하고 비영업용 자가용으로 선택한 뒤에 계산하기 버튼을 누릅니다.

계산은 바로 되는데요. 연간 자동차세가 52만원으로 나오네요. 이 금액은 지방교육세를 포함한 가격입니다. 
어렵지 않게 바로바로 확인이 가능해서 편리하게 사용이 가능합니다. 지금까지 자동차 취득세 계산기에 대해서 알아보았습니다. 

스팅어 연비 가격 알아보자

오늘은 기아자동차의 야심작 스팅어에 대해서 알아보겠습니다. 특히 그중에서도 여러분이 가장 궁금해하는 기아 스팅어 연비 가격 그리고 여러가지 특장점에 대해서 알려드리도록 하겠습니다.

스팅어를 손꼽아 기다리시는 분들이 많은것이 사실인데요. 
5월23일부터 공식 런칭이 되는 Stinger는 2.0 터보, 2.2 디젤 그리고 3.3 터보까지 일단 총 3가지 트림으로 출시됩니다.

최신의 후륜구동 시스템을 채용하고 차량의 무게를 5:5로 배분했고, 전자제어 서스펜션과 브렘보 브레이크, 그리고 R-MPDS와 AWD 시스템까지 기대가 큰 차량입니다.

무엇보다 Stinger의 매력은 제로백입니다. 공식 제로백 4.9초로 매니아층을 사로잡기에 충분했는데요. 가솔린 V6 3.3 트위터보 GDI 엔진 기준의 수치로 강력한 동력 추진 성능을 보여주고 있습니다. 이제 기아 스팅어는 세계시장에서도 절대 뒤지지 않는 성능을 지닌 차라 할 수 있습니다.

스팅어는 보는 즉시 스포츠 세단임을 직감할 수 있는데요. 차체는 굉장히 낮은 느낌이 듭니다. 실제 차량의 크기를 보면 전장이 4,830mm, 전폭1,870mm, 휠베이스 2,905로 중형 세단인 K5와 비슷한 크기로 휠베이스는 확실이 큰 것을 확인할 수 있습니다. 

향후 스팅어 디젤 출시에 대한 소식도 있습니다. 2세대 후륜 8단 자동 변속기가 기본적으로 들어가고, 승용차 중에서는 최초로 사륜 구동시스템을 탑재한다고 합니다. 

보통 SUV가 사륜구동인데 승용이 4륜이라니 어떤 느낌일지 타보고 싶네요.
그리고 디젤의 경우 최고출력 200마력에 최대 토크 44.5kg.m의 파워를 지니니 엄청난 녀석임을 직감할 수 있습니다.

모토쇼에 공개되었을 때 실내 공간이 독일 벤츠와 닮아서 무척 고급스럽다고 말하는 분들도 많았었죠. 그만큼 이제는 차량 내부 디테일이나 마감도 독일산차에 뒤지지 않는 것이 사실입니다. 계기판의 슈퍼비전클러스터는 차량의 현재 상태와 정보를 7인치 TFT LCD 패널을 통해서 전달해서 운전자가 안전하고 편리하게 운전을 할 수 있도록 도와줍니다.


그리고, 스포츠카 답게 후륜 8단 자동 변속기인 전자식 변속 레버(SBW)는 강력한 엔진 파워를 8단으로 섬세하게 제어합니다. 정교한 응답성을 지니고 편리한 조작이 가능한 훌륭한 변속기가 탑재되었습니다.

Stinger 안전장치

기아는 안전에 대한 배려도 꼼꼼히 했는데요. 운전석, 운전석 무플, 동승석, 사이드, 커튼까지 총 7개의 에어백을 사용해서 탑승자의 안전도를 높였습니다.

또한 어드밴스드 에어백 채용으로 충돌 정도에 따라서 에어백의 팽창 압력을 저압과 고압으로 구분해서 탑승자를 안전하게 보호합니다. 보행자와 충돌시에는 후드를 들어올려서 보행자의 상해를 최소화하는 액티브 후드 시스템도 적용했구요.

기아 스팅어 가격

기존에 Stinger가 K8로 알려진 것은 K7과 K9의 중간 정도 급의 모델이라 가격 역시 그에 상응할 것으로 추측을 했었죠? 그런데 그런 예측이 크게 틀리지는 않았습니다.

이번에 공표된 가격을 알려드릴께요. 모델별로 가격은 가장 저렴한 2.0 가솔린 모델 3,530만원에서 최고급형인 3.3 가솔린의 4,910만원까지 있습니다. 물론 2.0과 3.3은 출력면에서 확실히 차이가 보입니다.

Stinger 연비

기아 스팅어 연비는 차량출시전이라 정확하게 공개하지는 않지만 최고출력과 토크를 보고 자동차 전문가들은  대략 리터당 11~12km 를 예상하고 있습니다. 

고성능 스포츠카이기때문에 고효율 연비를 기대하는 것은 무리지만 이정도면 충분하다는 생각이 듭니다.

실제 시승기는 아래 모터그래프 스팅어 시승기를 참고하시기 바랍니다.



켄보600 가격과 연비 중한자동차 공습

근래 국내에 출시된 중한자동차의 켄보600은 예상밖의 돌풍을 일으키고 있는데요. 국내 수입판매사인 중한모토쇼가 수입해서 판매하고 있는 Kenbo600은 이미 초도 물량 완판의 신화를 이루었는데요. 이 이유는 다름아니 가성비에 있습니다.


가성비하면 떠오르는 건 중국의 샤오미인데요. 샤오미 제품이 처음 국내에 상륙했을때는 반신반의하는 사람들이 있었지만, 얼마 지나지않아서 결코 뒤지지 않는 기능에 놀라운 가격은 급속히 국내 매니아층을 만들어냈습니다.

켄보600 역시 가성비로 무장하고 국내 시장에 들어왔는데요. 국내 완성차 회사들이 긴장하고 있는 이유이기도 합니다. 이름이 왜 Kenbo 일까 궁금하기도 했는데요. 다 그 뜻이 있더라구요.

켄의 뜻은 핵심이라는 뜻이고, 보는 여유롭다는 뜻입니다. 600이라는 숫자는 차의 크기를 나타내는 것인데요. 자체적으로 소형은 300~400으로 대형은 700~900으로 넘버링을 하는데 600이면 그 중간이라는 뜻이라고 합니다.

사실 켄보600은 중국산 자동차라 할 수 없을 정도로 좋은 디자인을 하고 있는데요. 더구나 놀라운 가성비적인 측면때문에 초반 돌풍이 일어났다고 할 수 있습니다. 점점 높아지는 국내산 자동차에 대한 대안으로 찾는 소비자들이 늘고 있는 것이지요. 이제는 국민들도 해당 자동차의 국적보다는 스스로 판단해서 합리적이라하면 바로 선택하기 때문입니다.

현대차는 이에 대응하고자 싼타페 가솔린 2.0 터보 모델을 새롭게 출시하고, 기아자동차는 스포티지 가솔린 모델을 추가하면서 대응책에 부심하고 있는 모습인데요. 중한자동차의 Kenbo600의 가격에 대응하고자 현대기아차는 싼타페 2.0 모델의 스포티지 가솔린의 가격을 낮춘 모델들을 출시하고 있습니다.


Kenbo600은 실제로 기아차 기준으로 쏘렌토와 스포티지 중간 정도의 크기인데요. 실제 국내에서 타게팅으로 하고 있는 모델은 요즈음 인기가 높은 쌍용의 티볼리라고 합니다. 티폴리의 전장이 4,195mm이고 켄보의 전장이 4,695mm이니 크기 면에서는 티볼리에 뒤지지 않는 것이 사실입니다.

Kenbo600의 연비와 가격

크기면에서는 티볼리에 뒤지지 않지만 연비면에서는 차량크기 때문인지 티볼리에는 밀리는데요. 세부 모델마다 틀리기는 하지만 티볼리의 연비가 10.7km ~14.7km 이고 켄보의 경우 복합연비가 리터당 9.7㎞ 입니다. 참고하시구요. 

무엇보다 중요한 것은 가격이겠죠? 켄보600 가격은 모던트림의 경우 1,999만원이고 풀옵션 모델이 2,150만원입니다.
국내 경쟁차종과 비교해보면 기아 스포티지 2.0 가솔린이 2,100만원 ~ 2,340만원 그리고 현대 싼타페 2.0 가솔린이 2,695만원 ~ 3,040만원인데요.


쌍용의 티볼리도 풀옵션이 2,526만원인 것을 감안하면 엄청난 가성비를 지녔다고 할 수 있습니다.

실제 시승기를 확인하는 것이 좋겠지요. 아래 모터그래프 켄보600 시승기 영상을 참고하시면 됩니다.
앞으로 국내 SUV 시장이 어떻게 변화될지 지켜보아야 할 것 같습니다. 지금까지 중한자동차의 켄보600 가격과 연비에 대해서 알아보았습니다.


티볼리연비 편의성 많이팔리는 이유

경영위기속에 있던 쌍용자동차의 구원투수는 바로 티볼리였습니다. 오늘은 깜찍한 외모로 그동안 작은 SUV 시장을 점유했던 기아 쏘울을 무너트린 티볼리의 많은 장점들에 대해서 알려드리겠습니다.

효자모델인 티볼리는 2015년도에 출시한 소형SUV입니다. 현재는 쌍용차를 인도의 타타자동차가 야심차게 준비한 차이기도 하지요. 이미 출시되기전부터 엄청난 사랑을 받고 있는 것이 사실인데요.

 티볼리연비와 여러가지의 편의사항을 가지고 있는 혁신적인 자동차이기도 합니다.
쌍용자동차는 TIVOLI 출시후 치솟는 인기로 티볼리에어로 라인업을 확대하기도 하였는데요.

에어는 기존의 모델에 뒷좌석 트렁크 공간은 720L로 늘려서 고객들의 많은 사랑을 받고 있습니다.
넓은 공간에 뛰어난 디자인과 저렴한 가격까지 갖추었으니 인기가 많을수 밖에 없겠죠?

TIVOLI의 안전성

먼저 티볼리의 장점을 하나하나 알아볼께요. TIVOLI에는 에어백이 7개나 장착되어있고 시트벨트 안전장치를 확보하고 있습니다. 시트벨트 안전장치는 충돌시 벨트가 신속하고 단단하게 사슴과 골반 부분을 잡아주어서 상해를 최소화 하는 벨트 시스템입니다.

이렇게 충돌시에 가슴과 골반을 잡아서 보호해주죠.

TIVOLI는 제동성능이 매우 뛰어난데요. 뛰어난 제동력의 근간은 대형사이즈의 전후륜 디스크 브레이크를 장착했기 때문입니다. 또한 안정성을 위해서 타이어 공기압을 자동으로 측정해서 공기압이 떨어지면 위험 경고를 운전자에게 알려주는 똑똑한 귀염둥이 자동차이기도 하죠.

무엇보다 티볼리를 잇하게 만든 것은 바로 TV 광고에서 선전하듯이 차선이탈 경보 시스템(LDWS)이나 전방 추돌경보 시스템(FCWS)을 갖추고 있는데요. 고급 승용차에 주로 적용하던 편의사양을 TIVOLI에 적용해서 호평을 받고 있습니다.

TIVOLI 엔진

엔진은 국내 여러 다른 자동차들과 마찬가지로 가솔린과 디젤 모두 판매하고 있는데요. 1.6 리터 가솔린 엔진은 조용하면서도 SUV 다운 다이나믹한 주행을 선사하고 뛰어난 내구성으로 타면 탈수록 큰 만족감이 있습니다.


그렇지만 파워풀한 힘을 원한다면 1.6L XDi 디젤엔진을 추천드리는데요. 언덕과 교통정체가 많은 국내 주행 환경을 고려해서 저속구간부터 최대토크를 구현한 LET 엔진으로 초기 가속시 순발력과 응답성이 뛰어난 파워풀한 힘을 느낄수 있습니다. 최대출력 115ps 와 최대토크 30.6kgm/1,500~2,500rpm 이니 성능은 꽤 괜찮습니다.

TIVOLI의 뛰어난 디자인

티볼리 하면 기억나시죠? 바로 독특한 아이라인으로 먼곳에서도 금세 알아볼 수 있는데요.
세련된 디자인으로 인기가 높습니다. 바로 낮에 주행시에도 주간 시인성 및 세련미를 더해주는 고휘도 LED DRL을 덕분이죠

AISIN 6단 자동변속기 채용으로 차량 가속 응답성과 소음과 진동까지 개선해서 편안하고 안락한 승차감을 제공하고 있습니다.


계기판 또한 놀라운데요. 6가지 컬러로 변신하는 감각적인 슈퍼비전 클러스터를 채용해서 젊은층의 인기를 사로잡았습니다. 그렇지만 야간 주행시 운전자의 피로도 경감을 위한 Cluster 조명 On/Off 기능도 적용하였습니다.


Tivoli 연비

그럼 궁금해 하시는 티볼리연비를 상세 내역으로 알려드릴께요. 언제 기름값이 폭등할지 모르니 연비는 꼭 챙겨야할 항목이죠. 신차나 SUV 자동차를 구매할 때 세부 차량모델마다 상이하니 꼼꼼히 확인해보아야 합니다. 


래는 정부고인 표준연비 및 등급으로 최근 강화된 연비측정 방법에 의한 신연비도 있으니 기존과 비교해서 보시면 됩니다.

차량의 크기도 디젤과 가솔린 세부 모델별로 상이하기 때문에 다음 표를 통해서 꼭 확인해보세요.

디젤 모델별 스펙


가솔린 모델별 스펙


끝으로, 멋진 티볼리 디젤 영상입니다.


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